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网易汽车9月20日报道 9月20日,NIO Day 2025在杭州举行,全新ES8正式上市。作为蔚来品牌的首款车型,其于2017年首次推出,如今已经来到第三代产品,其针对尺寸、配置、动力等方面进行升级。新车基于新一代NT3.0平台打造,从中大型SUV升格为大型SUV。
此次上市共推出3款车型,分为六座行政豪华版(40.68万元起,Baas方案29.88万元起)、六座行政签名版(44.68万元起,Baas方案33.88万元起)、和七座行政豪华版(40.68万元起、Baas方案29.88万元)三个版型,以极具竞争力的价格区间重塑高端SUV市场格局。
自8月21日开启预售后,蔚来第三代ES8,自预售以来小订已突破10万辆,刷新品牌有史以来新车型的预售纪录。
此外,蔚来还带来全新ET9地平线特别版,售价 818,000元起,采用BaaS电池租用方式购买,售价710,000元起。ET9地平线特别版将于9月底开启交付。特别版采用双色内外饰设计,为整车增添了一份优雅与时尚。
上市价格&上市权益全新ES8 推出六座行政豪华版(整车购买40.68万元起,Baas方案29.88万元起)、六座行政签名版(整车购买44.68万元起,Baas方案33.88万元起)、和七座行政豪华版(整车购买40.68万元起、Baas方案29.88万元)三个版型。首任车主获得5年NOP+使用权、6年免费车联网服务、6年或15万公里整车质保、10年不限里程三电质保和终身免费道路救援。9月21日起,全新ES8将在全国正式开启交付。
全新ET9地平线特别版售价 818,000元起,采用BaaS电池租用方式购买,售价710,000元起
作为蔚来品牌 “图腾” 产品,全新ES8与旗舰轿车ET9共享底层架构,搭载行业最先进的数字架构与整车全域操作系统,是全栈核心技术的集大成者。
新车亮点
·压电陶瓷前车标易方达证券,轻触即可开启前备箱
·六座版三张零重力座椅,二排右侧可横向滑动150mm
·自研神玑NX9031芯片,支持全域领航辅助
·Skyline天际线贯穿屏,天枢全域操作系统
颜值与实力融合 豪华感藏于每一处细节
外观上,全新ES8延续了家族标志性的Shark Nose前脸设计语言,双层Double Dash晶钻日行灯与Three layer超长尾灯则进一步强化了高端视觉质感,增强型大灯系统支持3套迎宾灯效及3种投影模式,如 “祥光达到”、“星海交辉” 等,还能投射长达20 - 30秒、配合音乐律动的灯光秀至10米外的墙面,配合大面积迎宾光毯,仪式感拉满。
新车首次搭载压电陶瓷车标,轻触即可开启容积达230L的前备舱,开口最宽处915mm,最深处503mm,可以容纳2个20寸行李箱和2个背包,其静态载重80-100kg,动态载重最大50kg。前备舱门可支持多种开合方式,包括智能感应开启、车外语音控制以及车内控制,覆盖车内、车外、近场、远程等
在车身尺寸上,全新 ES8实现了全面提升,长宽高达到了5280×2010×1800mm,轴距为3130mm,相比老款车型,各个维度均显著增加。车身颜色有极夜黑、云白、南极星蓝、曙光金、星辰绿、星澜灰等六款车身颜色。
内饰配色方面,全新ES8提供帕米尔棕、珍珠贝、黛山蓝、苏木红四种颜色易方达证券,住接触面100%皮质软包,甚至延续到后备箱。
豪华细节加贴心配置 居家商务多面手
内饰采用环抱式座舱布局,配备 Skyline天际线贯穿屏与15.6英寸 AMOLED中控屏,并搭载自研的 SkyOS・天枢全域操作系统,支持智驾、互联等多模块功能。
车内提供6座与7座两种布局,其中6座版配备三张零重力座椅,支持一键145° 舒享位,最大靠背调节角度151°,加热、通风与按摩功能,二排右侧座椅还可横向滑动150mm,更亲密接触,或更大独享空间,随心调整。七座版二排座椅最大调节角度也达到135°。
此外,21.4英寸后排娱乐屏、8.8L温控冰箱(-2到55℃)、944.2cm动态氛围灯及8.1.4.2布局的27扬声器天琴音响系统,共同将冰箱彩电大沙发一样不少给到你。
全新ES8在装载空间方面更升一级,全车41出储物空间,第三排放倒后,后备箱容积1561L,可以提供1.41米进深空间,六座版做到全车6人12箱,230L超大前备箱,甚至可以放进一台代驾的折叠电动车。以媲美MPV的乘坐和装载空间体验,全新ES8是要打造MPV平替的纯电豪华SUV了。
自研神玑 NX9031全域领航辅助开启
智能驾驶层面,新车搭载31个感知元件,包括激光雷达与前视摄像头,并配备神玑 NX9031芯片,支持 NOP + 全域领航辅助,可覆盖高速、城区、泊车及换电等多种场景。
全新ES8将搭载自研Cedar雪松智能交互系统,打通全车语音控制,让Nomi功能更强大。在NWM蔚来世界模型的加持下,全新ES8可以实现更加广泛的外界感知,甚至可以具备复杂山路的理解和决策能力。
动力系统方面,全新 ES8采用全域900V高压架构,搭配前180kW感应电机与后340kW碳化硅永磁电机,综合功率达520kW、峰值扭矩700N·m,百公里加速进入三秒俱乐部,匹配100kWh 电池组,CLTC 续航里程为635公里。空气悬架支持100mm 高度调节,最大涉水深度650mm,整车质量控制在2630kg。
新车搭载神行智享底盘,前后五连杆独立悬架,自动开启掉头辅助后,配合最大41°的前轴转角,可以实现5.7m的转弯半径,标配双腔空气悬挂,可调范围100mm,搭载ZF连续可变阻尼减震。
补能道路已经完工 ES8可以放心直达珠峰
作为蔚来品牌的 “图腾” 产品,ES8自2017年发布以来,始终代表着其高端化战略的核心方向。全新一代车型大量沿用旗舰轿车 ET9的技术与配置,蔚来的研发复用效率得到了最好的印证。
截至2025年,全国累计建设超8100座充换电站,其中换电站超3400座、充电站超4700座,建成9纵11横16大城市群高速换电网络,青海孤独星际、新疆赛里木湖等偏远地区均有覆盖;今年8月更打通 G318川藏换电路线,15座换电站平均每200公里一座,用户可换电直达珠峰。
编辑点评
不久前,蔚来汽车刚刚发布了2025年半年报,资本市场认可度持续上升。9月10日,蔚来宣布拟公开发行不超过1.818亿股本公司A类普通股,用于智能电动汽车核心技术研发、开发未来技术平台及车型、扩大充换电网络等。
全新 ES8的上市不仅是一款新车的正式到来,更是蔚来 “用户至上” 理念的又一次实践。
随着订单量的不断攀升,蔚来的全面上行是企业发展和市场规律的必然结果,我们有理由相信,蔚来会逐步走向智能电动汽车市场舞台的中心位置。
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